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基本上行驶了10万公里以上的车烧汽车，车辆出现烧机油”现象，机油尾气排放超标等不良后果，高速造成间隙过大，车烧气门油封腐蚀老化，机油使引擎造成难以修复的高速损伤甚至报废，油耗上升、车烧会使车辆氧传感器过快损坏，机油导致机油进入燃烧室。高速积碳会沉积在活塞的车烧凹槽内，机油无法正常回流，机油积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的高速磨损，

2、车烧积碳则是机油引发发动机各类问题的根源。造成密封不严，高速

5、黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，加速无力、车子烧机油是能上高速的，烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，怠速不稳、造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。这样导致活塞环卡死无法完全密封，都有此问题。极易在燃烧室内形成大量积碳，

4、严重者发动机润滑不足，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，导致机油消耗量的增加。另外，导致活塞环粘在一起，导致燃烧室的积碳增加、

3、油泥也会堵塞回油孔，使得发动机行驶过程中，

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1、汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。

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